預拌混凝土在泵送前必須對車泵或地泵的泵管進行潤濕和潤滑。過去幾十年來,全國各地預拌混凝土行業一直采用水和砂漿潤管,其成本較高,而且浪費材料和車輛耗用。混凝土潤泵劑（又稱混凝土潤管劑）的問世和使用最終破解了這一技術難題，新型混凝土潤泵劑能夠取代傳統潤泵砂漿，對混凝土的各項性能沒有影響，通過這種新材料的使用做到了節能降耗、科學環保的效果，具有良好的行業推廣前景。

新型混凝土潤泵劑-經濟效益分析
      混凝土潤泵劑每袋為220g可潤滑50米泵管，目前市場售價35元，可取代潤泵砂漿1方，通過調研，目前大部分混凝土攪拌站潤泵砂漿均為免費提供，通過成本分析，采用潤管劑將比使用傳統砂漿進行泵管潤滑，每50米泵管能節約直接成本370元左右,其中單方砂漿成本按210元計，油耗成本按170元計(每趟往返按50公里計,100公里油耗按50升計,每升柴油按6.8元計)，趟費按25元計，則單次運送砂漿的總成本為405元，減去每袋潤泵劑的價格35元，則預計單次最低可節省370元，本產品為新型科技創新產品，使用簡單，一經投入使用將為企業帶來十分可觀的經濟效益。如混凝土攪拌站平均每天按6個用混凝土泵的工程計，則每天可降低成本2200余元（可大量節約水泥、水、柴油及趟費，大大減少了水和砂漿的派車量，使企業砼車利用率得到了有效提高，做到了節能減排、經濟環保的顯著效果)，若全年300天的生產臺班算，預計全年可為企業節約成本60-100萬元左右，有著巨大的市場推廣前景。

新型混凝土潤泵劑-使用說明書
  本產品在適宜的用量下，可有效改善混凝土泵管的工況條件，完全取代傳統砂漿而達到對泵管的潤滑作用；本產品的潤泵效果不僅優于傳統砂漿，而且兼有對管道阻垢和緩蝕的效果顯著，從而可延長泵管的使用壽命。
   先用小桶裝20～30公斤水，邊攪拌邊緩慢的加入本產品，攪拌約15分鐘左右，待溶液呈粘稠狀即可使用；使用前先在泵車的料斗中加入100～200公斤水(視泵管長度而定)，然后再投入攪拌好的粘稠狀溶液，在泵斗中再次攪拌；開始啟泵潤管，待溶液快泵完時，將混凝土卸入泵斗中，泵出的溶液應排在模板外；本產品的用量以泵管長度進行計算，泵管在50米以內添加1袋，泵管長度超過50米時，按每增加50米增加2袋用量計，同時泵斗中的水量應適當增加。