在全球工程機械產業，路面設備領域的產品線狹長，品牌繁多，批量很小，產品技術壁壘又很高，至今為止，全球范圍內，能把路面設備業務做好綜合型的領軍企業少之又少。可以說，路面設備領域是全球產業中最難啃的硬骨頭之一。徐工道路機械事業部自成立以來, 致力于產品技術創新能力提升，打造徐工道路“技術領先、用不毀”的產品，因為唯有提升產品力，才能保持源源不竭的內在動力和外在活力。
底蘊深厚 前途光明 任重道遠 天道酬勤
企業的發展，歸根到底還是產品。縱觀諸多頂尖企業，成功的要素就是在于產品力。如何把產品的定位與企業的發展緊密結合，正如王民董事長的寄語：“底蘊深厚，前途光明，任重道遠，天道酬勤”，底蘊深厚，指的就是良好的產品根基，前途光明意味著可持續發展的道路，然而這條道路依然任重道遠，唯有天道酬勤。以此為基礎，徐工道路加強工藝工法研究，聚焦中高端產品發展，以“技術領先用不毀、體質提配少提價”為產品目標，致力于“全球道路施工方案解決者、道路成套施工設備提供者、道路施工管理協助者”的企業愿景。
量身定做。秉承“顧客為天”的經營理念，指引公司戰略制定與企業發展。主要從產品成套化、區域訂制以及客戶需求出發，致力于打造專項施工工程定制裝備，海外特定區域注重工況適應、配置主流、細節完美、質量可靠，為“特殊群體”私人訂制個性化產品。質優價中。徐工道路執行質量三步走戰略，實施“精品、極品、極致”質量工程，持續研發“用不毀”的產品，注重產品與用戶的交互體驗，全力為用戶奉獻質價中的徐工道路產品。全身心服務。徐工道路率先引領行業向全球發布“全身心”服務品牌，提供貼心、貼身、全生命周期的產品服務。讓客戶享受到應有甚至更超值的“全身心”服務，已經不僅僅成為客戶購買徐工道路設備的重要保障，更是整個行業的標桿。
統型平臺 高中并舉 核心技術 工藝工法
統型平臺。統籌規劃七大類產品，統一產品設計平臺，強化產品的平臺化建設；通過合并同類項和相似項，加快以產品為基礎的設計統型，實現不同產品跨平臺統型。目前動力系統、液壓系統，齒輪泵縮減種類三分之一以上，電氣元件統型規范化后，將種類減少了28%，標準件統型減少了三分之二等，通過統型平臺建設，更加科學高效的提升了道路機械的研發周期和進度。
高中并舉。高端產品和中端產品兼顧發展，高端產品持續對標行業標桿，深化高端產品動態對標、強化極限工況對標，加速高端產品對標提升，逐步實現對行業標桿的追趕、并行與超越，保證高端產品2-4項世界領先；中端產品實施差異化競爭，創新差異化產品技術，實現中端產品的差異化競爭優勢，拉開中端產品與國內同行的安全距離。目前高端產品完成對標分析和產品改進373項，制定中端產品快速推向市場實施計劃數百項，實現3系列產品升級和5系列產品的開發。
核心技術。制定產品技術發展規劃，細分核心技術方向，分類管理，以自主技術創新為主，以“政產學研用”合作為依托，借助江蘇集萃道路研究所，多渠道、多方式開啟核心技術攻關的模式，凝神聚力，加速提升產品核心技術。借助“傾聽客戶聲音、對標行業標桿、借用他山之石和運用逆向思維”四種方法，攻堅克難各項技術。自事業部成立以來，共完成核心技術183項，在行計劃49項，增強對核心技術在市場中的表現跟蹤，特別是復雜工況及“新”工況的適用性研究；同時加快5系列產品研究，取得“殺手锏”般的核心技術，為企業突破提供源源不斷的動力。
工藝工法。專研路面機械產品施工工藝工法，細分產品施工工況，突出以施工工藝為主線的系列化產品研發特色，將產品研發設計與施工工藝相結合，借助施工工藝推廣應用帶動全新產品研發與推廣，提升產品適應性和可靠性。事業部制定了《基于施工工藝研究的新產品研發項目》的研發思路，完成了超薄同步灑布攤鋪、瀝青路面坑槽快速修補、大噸位大深度振動壓實等多項技術驗證及典型工況的施工工藝和設備推廣，同時還編制了《坑槽修補施工指南》等四項施工指南（指導意見），以施工工藝為基礎加強新產品、新工藝的市場推廣，逐步達成“成套施工方案的解決者”的發展目標。
統籌兼顧 完善體系 夯實“四化” 提升“九性”
非常“6+1”。徐工道路始終堅持“6+1”產品齊頭并進，一個不少原則。持續完善“術業有專攻、協同有平臺”的研發體系和7部6所的協同運行機制；借助6西格瑪工具方法，強化事前方案論證和事后試驗驗證；創新技術管理，在7個產品部逐步建立首席設計師制，形成以績效考核為主的管理線和以技術決策為主的技術線雙線融合機制。
產品標準。在“六性”“四用”的基礎上，深化產品標準體系，以“九性”和“四化”提升為產品標準，優化現有產品，深化產品的“系列化、平臺化、模塊化和標準化”，目前逐步形成7大類、30多個系列、60個平臺、200余種產品群，全面提升產品的先進性、可靠性、適用性、安全性、經濟性、舒適性、方便性、美觀性和可測量性。
數字研發。在現有181個產品應用的基礎上，推進完善PDM項目，全面實現與MES系統的集成；繼續推進TOP-DOWN、項目管理和流程信息化項目，夯實研發-工藝-生產-采購—供方的信息化協同；三維發布物項目于今年初上線應用，目前共計4大類124個產品實現“一機一檔一冊”；同時，推進EPLAN二期項目，持續深化CAE工具運用，強化仿真分析，推進賈汪道路養護機械綜合試驗場建設，強化產品極限工況試驗驗證。
人才培養。堅持以“自主培養+外部引進”相結合的人才培養原則，注重技術帶頭人及緊缺專業人才的培養，各產品研發部（所）形成2-3名技術帶頭人。建立研發團隊后備干部培養機制，實施AB角管理，加強技術后備人才隊伍建設，大力培養“一人多崗、一職多能”的復合型人才。組建對外合作研發項目團隊，通過“政產學研用”的創新合作模式，培養一批高級技術人員快速成長、成熟、成才。
管理機制。制定《技術職稱評審管理規定》，為技術人員搭建科學規范的職業發展通道，提供可觀的薪資報酬，為技術人員長期職業發展提供了有利保證。制定《技術創新成果申報、評選及獎勵辦法》用以嘉獎研發人員在研發設計中創新的研發項目以及研發過程中的各項成果；營造良好的質量文化和創新文化氛圍。制定《研發項目工作計劃管理規定》，為各項目明確了實施目標，部門為單位進行激勵、考核，實現技術中心內部良性運營。發布高新產品獎罰機制，對高端產品、新產品的質量反饋率確定了提升目標，落實相應的激勵與考核。
夯實中端 突破高端 全力打造“技術領先、用不毀”的產品
隨著“一帶一路”建設進入深耕細作階段，科技支撐已成為推進可持續發展的新引擎。徐工道路將以“技術領先用不毀”為目標，進一步加大科技投入，完善研發體系和信息化平臺，引進高端專業人才，注重產品技術創新，引領道路工程機械產品發展。
截止到2016年底，徐工道路研制出新產品192項，形成批量銷售，2016年新產品市場銷售占產品銷售收入的40%。經過幾年來產品的不斷對標提升以及市場推廣，高端產品的市場占有率由2014年的29%左右，提升到2016年的36.42%。
事業部成立以來，獲得中國機械工業科學技術進步獎8項，江蘇機械工業科技進步獎32項，獲得江蘇省科技技術獎1項，申報并獲得資助項目20余項，累計獲得外部獎勵資金上千萬元。通過實施專利專項管控計劃和政策激勵，近年來專利保護數量和質量得到明顯提升，特別是原創性技術，發明專利授權數量、受理數量都較前幾年有大幅提升。2016年較2013年，同比增長90.4%。近年來公司主持制定、修訂了振動壓路機、步履式液壓挖掘機、廠拌熱再生設備等國家產品、技術標準13項，主持制定、修訂了輪胎壓路機、光輪壓路機、組合式壓路機、路面冷再生機等行業標準8項，同時還參與制定國家標準、行業標準10項，制定企業產品標準、技術標準7項。
計劃到2018年底，事業部將全力推出新一代5系列產品群，全液壓單雙鋼輪壓路機突出“超長壽命、超節能高效、超智能控制、超減震降噪、超大激振力、超級可轉換”；全系列攤鋪機突出“超寬、超厚、超薄、超平、超勻、超快”；礦用及工程用平地機突出“更大推力、更深鏟刀、更強壯結構、更節能高效、更舒適智能操作、更適應多種工況”；全系列銑刨機械突出“更大銑深、更精細銑刨、更高效平穩工作、更智能控制、更便捷更換、更適應多種介質”；拌和產品突出“精細計量與控制、精細攪拌與篩分、精細再生與溫拌、精細燃燒與除塵”；底盤養護類產品突出“精細灑布與攤鋪、精細計量與控制、精細對接與配比，精細加熱與拌和”；軍用工程機械做到“六性”和“四用”。到2020年，事業部真正成為道路施工方案的解決者，成套設備的提供者，施工管理的協助者，打造出“技術領先、用不毀”的產品，實現道路機械世界前三的戰略目標。
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