20世紀80年代后期，日本、英、美等國家相繼開始研究圓弧齒輪泵，并逐漸推廣應用。圓弧齒輪泵與傳統的漸開線齒輪泵相比具有壓力波動小、效率高、壽命長等優點，被認為是當今最佳齒形的齒輪泵。為此我們按照機車燃油壓力、流量和真空度要求，通過對 的壓力角、齒形反復的比選和試驗，成功地研制了DF11型機車圓弧齒輪輸油泵。結合機車燃油系統對燃油泵的要求，配套設計了圓弧齒輪泵。 
隨著使用時間的增長，圓弧齒輪泵會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。齒輪式潤滑油泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修復。
1、殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。 　
2、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。 
3、 殼內腔的修理：泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊。 
4、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。 
圓弧齒輪泵使用說明：　
1、圓弧齒輪泵使用規定電壓：線路電壓不超過抽液泵銘牌上所規定電壓的±10%方可使用。
2、圓弧齒輪泵如何裝備：開箱后按結構示意圖裝配，接上電動機。
（1）并緊接連手機
（2）使之泵體與電機為一體
（3）上接好出水輪管
3、 使用前檢查各部件外型完好才能開機使用。
4、齒輪油泵不宜作空運轉，使用時，抽吸完畢，即停泵，否則會加速葉輪密封件軸承等磨損。也可能磨損泵管，因本泵電機空載轉速可達10000轉/分。
5、齒輪油泵及時調換電刷，電刷磨損到將不能使用時，須及時調換（2只電刷同時調換）否則會使電刷與換向器接觸不良引起環損，損壞換向器，嚴懲時會燒壞電樞。
6、齒輪油泵在下列情況下不得使用，在使用過程中如發現絕緣損壞，電源線工電纜護套破裂，插頭插座開裂或接觸不良，以及斷續運轉，出現嚴懲火花等故障時，電機外殼操作時，應立即進行修理。在未修復前不得使用。
7、齒輪油泵防止過載，使用時，凡遇轉速異常或降低時，應即停機檢查是否有雜物卡住葉輪或電機是否發生故障，抽液泵因故剎車時必須立即切斷電源。
8、齒輪油泵使用工具要愛惜，所有抽涂泵要小心輕放避免受到沖擊。
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